奥迪本季度品牌汽车交付量 360，106 辆，同比下滑 6.1%奥迪持续推进成本削减，仍预计营业利润率维持在 6%–8%。内容概要 尽管面临地缘政治与经济动荡，奥迪仍维持全年业绩指引，并表示亟需对成本结构采取紧急应对措施。 奥迪在持续推进降本计划的同时，坚守全年业绩预期，但警告动荡的地缘政治与经济环境已对业务产生明显冲击。 奥迪首席财务官 于尔根・里特斯贝格尔表示：“过去那些确定性因素 —— 例如稳定的销售市场、可预判的经营环境，如今已不复存在。” “我们必须立刻行动，正在优化成本结构，并大力推行各项增效措施。” 奥迪集团旗下包含奥迪、宾利、兰博基尼、杜卡迪四大品牌。公司去年公布未来数年裁员至多 7500 人的计划，同时采取多项举措提升德国工厂的生产效率、周转速度与灵活度。中期目标是每年节省超 10 亿欧元（约 11.7 亿美元）成本，以对冲美国关税壁垒及中国市场激烈竞争带来的逆风压力。 奥迪近期完成产品阵容更新以提振增长，今年还将持续推出多款新车，面向核心市场布局纯电动、插电混动及燃油版全新车型。 品牌近期发布中国专属奥迪系列第二款车型 E7X，后续还将推出多款专为中国市场打造的专属车型。 面向北美市场的全新旗舰 SUV 奥迪 Q9 将于今夏上市；面向欧洲市场的入门级纯电车型奥迪 A2 e-tron 定于秋季推出；今年还将为全球市场陆续投放多款不同动力类型新车。 奥迪首席执行官 格诺特・多尔纳表示：“不同地区消费者的需求日益分化，因地制宜的产品方案与专属车型已成必然选择。” 隶属于大众集团的这家德国车企周二公布一季度业绩： 一季度营业利润5.88 亿欧元（约 6.875 亿美元），去年同期为 5.37 亿欧元；营收同比下滑 8.1%，至 141.8 亿欧元。 一季度营业利润率升至4.2%，上年同期为 3.5%；净现金流达 8.83 亿欧元。 奥迪仍维持全年业绩预期： 全年营收区间630 亿–680 亿欧元，营业利润率 6%–8%，净现金流 30 亿–40 亿欧元。 公司表示，目前无法可靠评估中东局势进一步升级可能带来的潜在影响，因此暂未纳入业绩预期考量。 一季度奥迪品牌汽车交付量 360，106 辆，同比下降 6.1%。 其中中国市场受车型迭代及竞争加剧拖累，交付量大跌 12%；北美市场受关税政策、电动车补贴退坡双重影响，交付量下滑 27%。 欧洲及本土德国市场交付量均实现同比增长。 海外及新兴市场交付量下滑超 6%，至 23，501 辆，中东地缘冲突对当地汽车销量造成明显冲击。 奥迪集团整体纯电动车交付量小幅回落，但奥迪品牌插电混动车型交付量实现同比增长。
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