中新网佛山5月5日电 题:高铁探伤工深夜为特大铁路桥“体检” 作者 郭军 程志远 蒋阳锋 5月3日凌晨,广东佛山暑气熏蒸,北江特大铁路桥上南广、贵广高铁并行,格外燥热。
作业负责人陈智勇推着钢轨探伤小车驶过轨道,仪器波形图便跳动起来。
“最近车次密,作业时间紧,大家注意异常波形。
”他边擦汗边提醒3名工友。
他们刚抬着几十斤的小车,爬了一百多个盘旋阶梯才上了桥。
他们是国铁广州局广州南高铁工务段佛山西探伤工区的作业人员,当晚要在列车停开的“天窗期”,检查这座桥的“按摩器”——钢轨伸缩调节器。
“五一”假期温度高、客流大,这种调节器是调节桥上钢轨热胀冷缩的关键设备,该工区利用探伤小车来检查调节器内部状态,保障旅客安全出行。